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R3 Controller per motore CC brushless dal design compatto
Il controller per motori CC brushless dal design compatto R3 2308 offre prestazioni elevate in un ingombro notevolmente ridotto, ideale per applicazioni industriali e di automazione con spazi limitati. Progettato per garantire efficienza e affidabilità, è dotato di controllo fluido della velocità, basse interferenze elettromagnetiche e solida gestione termica. Il suo fattore di forma compatto non compromette la potenza, supportando un controllo preciso del motore in ambienti difficili.
Controller motore APT-R3, azionamento per un motore centrale PMSM da 3 kW e un motore hub BLDC, ottimizzazione speciale per una motocicletta elettrica con velocità di 80 km/h, ricche interfacce funzionali con CANBUS. Software Windows e app mobili supportati.
Parametri tecnici
Applicazione e funzionalità
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| Interfaccia di comunicazione | Comunicazione VCU | CANBUS (Tipo di isolamento, resistenza terminale predefinita da 120 Ω) | |
| Superiore computer comunicazione | UART-TTL | ||
| Relativo al motore | Motore temperatura rilevamento interfaccia | NTC/PTC（parametri predefiniti KTY83-122） | |
| Elusione del segnale di posizione | Encoder Hall o encoder magnetico | ||
| Motore-type | Motore sincrono a magnete permanente, Motore DC senza spazzole | ||
| Supporto per le apparecchiature | Bluetooth o USB-TTL | ||
| Adattamento del software | APT eMotion | ||
| Norma esecutiva | Elettrico: GB/T18488 | Nebbia salina: GB/T2423.17 | |
| Grado IP: GB/T4208-2017 | Vibrazione: GB/T2423.10-2008 | ||
| Tensione nominale in ingresso | 30-170 | V | I dispositivi di alimentazione variano a seconda delle diverse piattaforme di tensione |
| Modalità di controllo | Controllo vettoriale | - | Modulazione dell'onda sinusoidale FOC |
| Potenza nominale | 1.8-2.5 | chilowatt | Configurazione hardware regolabile |
| Potenza di picco | 3,5-5 | chilowatt | Configurazione hardware regolabile |
| Corrente di ingresso CC massima | 180 | A.picco | Massima capacità di tenuta del bus DC |
| Corrente di uscita nominale | 120 | A.picco | Motore phase current (peak) |
| Corrente di uscita massima | 350 | A.picco | Motore phase current (peak) |
| Massima efficienza di conversione | 98% | - | - |
Specifiche ordinabili
| Prodotto Modello | Voltaggio gamma | Fase motoria limite attuale | Corrente di ingresso CC | |
| Limite predefinito | Massimo. capacità | |||
| R3.72S | 30-85 V | 260A | 65A | 180A |
| R3.72M | 30-85 V | 300A | 80A | 180A |
| R3.72L | 30-85 V | 330A | 100A | 180A |
| R3.96M | 30-118 V | 250A | 80A | 180A |
Campi di applicazione:
1. Sistemi elettrici puri e ibridi (di trazione o ausiliari):
• Veicoli stradali, veicoli commerciali, motociclette elettriche ad alta potenza
• Veicoli fuoristrada (trattori, ruspe, fuoristrada speciali, ecc.)
• Barche elettriche, motoscafi e altri campi di conversione dei veicoli elettrici
2. Caratteristiche del progetto:
L'architettura dell'impianto elettrico è predisposta in anticipo per le applicazioni automobilistiche
Bassa tensione, alta potenza, economico ed efficiente, molto adatto per macchine fuoristrada
3. Caratteristiche tecniche:
• Il controllo vettoriale a orientamento di campo, insieme agli algoritmi ottimizzati APT, fornisce coppia di picco ed efficienza ottimale nell'intero intervallo operativo
• La tecnologia avanzata di modulazione della larghezza dell'impulso fornisce un uso efficiente della tensione della batteria, basse armoniche del motore, bassa ondulazione della coppia e perdite di commutazione ridotte al minimo
• Configurabile su qualsiasi motore BLDC o IPM. Completamente programmabile per un adattamento ottimale alle caratteristiche individuali del motore
• Programmabile sul campo, con codice operativo principale scaricabile FLASH
• Gamma di coppia/velocità estremamente ampia, inclusa la piena capacità di rigenerazione
• Il software unico rende l'applicazione del sistema più semplice che mai
• Approfitta dell'esperienza pluridecennale di APT nel settore dei veicoli elettrici e decidi in modo rapido e semplice il tuo parametro PID proprietario per differenziare i tuoi sistemi dalla concorrenza
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R3 Controller per motore CC brushless dal design compatto Suppliers
Building on its long-accumulated core motor drive technologies and unique experience in high-power MOSFET parallel connection, Shanghai APT Power Technology Co., Ltd. focuses on providing high-end customers in the industry with core hardware, embedded software for motor drive products, and supporting technical services. R3 Controller per motore CC brushless dal design compatto Suppliers in China. Guided by the business philosophy of enhancing the core value of end products, it lays out long-term development strategies to assist customers in their brand growth initiatives.
Over the years, the company has continuously launched high-performance drive control products across various voltage levels, covering application scenarios such as electric motorcycles, electric robot chassis, electric ATVs, UTVs, and electric outboard motors. Wholesale R3 Controller per motore CC brushless dal design compatto Factory. Leveraging mature and reliable product applications, it adheres to better technical solutions and high-quality hardware materials, expanding the market reputation of major complete machine manufacturers by improving user experience.
In futuro, l'azienda continuerà ad approfondire la propria esperienza nella tecnologia di azionamento dei motori e si concentrerà su campi che richiedono alta qualità e affidabilità. Si impegna a diventare un marchio di riferimento nel settore di nicchia degli azionamenti a motore e a creare maggiore valore per vari marchi eccezionali nel nuovo percorso energetico.
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Custom R3 Controller per motore CC brushless dal design compatto Suppliers, Focusing on the drive control of permanent magnet motori sincroni, forniamo un servizio sicuro e sufficiente fonte di energia per l’elettrificazione dei veicoli da viaggio.
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